Dopo aver preso polvere sul banco da lavoro per quasi undici anni, il mio progetto del modello Pinto Funny Car sta finalmente rivedendo la luce. Mentre lavoravo su un altro modello, la Mustang Funny Car ’69 di Gas Ronda, mi sono trovato in una fase di stallo in attesa che colla e stucco si asciugassero. Questo tempo di inattività ha rappresentato l’occasione perfetta per tirare fuori un altro progetto Ford Funny Car bloccato e rimettermi al lavoro.
La mia ultima azione su questo progetto ha riguardato la rimozione delle linee di stampaggio e delle imperfezioni dal telaio del modello. Questo processo ha richiesto la levigatura e, in alcune aree, l’applicazione di stucco seguita da ulteriore levigatura per ottenere una finitura liscia. Con questo lavoro di base completato, ho deciso di iniziare ad assemblare il telaio. Sembrava logico affrontare questo assemblaggio prima di passare alla verniciatura. Sebbene le istruzioni del kit non fossero chiarissime, l’intelligente inclusione di perni di posizionamento semicircolari sui traversi del telaio ha reso sorprendentemente semplice determinare il corretto posizionamento e orientamento di ciascun componente.
Successivamente, ho spostato la mia attenzione sulla preparazione dei componenti del motore per la verniciatura. Il coperchio anteriore del blocco motore presentava un’apertura evidente direttamente di fronte al punto di montaggio del magnete. Sebbene non fosse certo quanto sarebbe stata visibile quest’area una volta installate le teste dei cilindri, ho scelto di risolvere il problema in modo proattivo. Utilizzando fogli di stirene, ho fabbricato una piccola toppa per chiudere il foro. Dopo aver scattato le foto, ho anche affrontato un segno di perno di espulsione sulla stessa parte, levigandolo con stucco per una finitura uniforme.
Il passaggio finale per questa sessione è stato il montaggio di prova delle lamiere, o pannelli della carrozzeria, sulla scocca della Pinto Funny Car. Questo controllo pre-assemblaggio è fondamentale per identificare e risolvere eventuali problemi di montaggio prima dell’assemblaggio finale e della verniciatura. Fortunatamente, le lamiere si adattavano perfettamente. Per semplificare i processi di verniciatura e successivo assemblaggio, ho proceduto ad incollare insieme alcuni dei pezzi di lamiera. Questo mi ha anche permesso di riempire le giunture tra questi pezzi con un sottile strato di stucco, garantendo giunzioni lisce e invisibili dopo la verniciatura.
Posso promettere con certezza che il prossimo aggiornamento su questo modello Pinto Funny Car arriverà molto prima di altri undici anni!
