Volkswagen si lancia con decisione nel mercato dei veicoli elettrici con l’annuncio di una nuova e conveniente auto elettrica Volkswagen entry-level. Destinata ad essere presentata ufficialmente come concept car all’inizio di marzo, questo modello rivoluzionario è previsto per la produzione nel 2027 e mira a rendere la mobilità elettrica accessibile a un pubblico più ampio con un prezzo base interessante di circa 20.000 euro.
L’amministratore delegato di Volkswagen, Thomas Schäfer, ha sottolineato l’importanza di questo progetto, affermando: “Una Volkswagen elettrica conveniente, di alta qualità e redditizia, dall’Europa per l’Europa: questa è la Champions League dell’ingegneria automobilistica!”. Questa dichiarazione sottolinea l’impegno di Volkswagen nel produrre auto elettriche Volkswagen competitive e accessibili all’interno del mercato europeo.
A rendere l’attesa ancora più grande, Daniela Cavallo, Presidente del Consiglio di Fabbrica Generale e di Gruppo di Volkswagen AG, ha evidenziato l’importanza di questo nuovo modello per la forza lavoro dell’azienda. “Il nuovo modello entry-level completamente elettrico sarà una Volkswagen nel vero senso del termine. È quindi opportuno che i nostri dipendenti dello stabilimento di Wolfsburg siano i primi a dare un’occhiata in anteprima al design, prima del grande pubblico”, ha osservato, indicando il ruolo centrale dei dipendenti Volkswagen in questa trasformazione elettrica.
La Visione di Volkswagen per la Mobilità Elettrica Entry-Level
Questa nuova auto elettrica Volkswagen non è solo un modello a sé stante; è una pietra angolare della strategia futura del marchio nell’era elettrica. Si unirà alla versione di produzione della ID. 2all come parte di una nuova famiglia di piccole auto elettriche sviluppate sotto il Brand Group Core del Gruppo Volkswagen. Queste compatte auto elettriche Volkswagen saranno costruite sulla prossima evoluzione della piattaforma modulare elettrica (MEB), dimostrando la continua innovazione dell’azienda nella tecnologia dei veicoli elettrici.
La ID. 2all, che dovrebbe arrivare nelle concessionarie nel 2026 con un prezzo di partenza inferiore a 25.000 euro, sarà la prima di questa nuova ondata di auto elettriche Volkswagen. Questo approccio a due punte – sia con la ID.2all che con il modello entry-level ancora più economico – dimostra l’ambizione di Volkswagen di dominare il segmento delle piccole auto elettriche.
La presenza attuale di Volkswagen nel mercato dei veicoli elettrici a batteria (BEV) è già consistente. Dall’introduzione della famiglia ID. nel 2019, il marchio ha venduto oltre 1,35 milioni di veicoli ID. a livello globale, tra cui circa 500.000 modelli ID.3. Solo nell’anno precedente, Volkswagen ha consegnato 383.100 veicoli completamente elettrici, consolidando la sua posizione come attore chiave nella transizione globale verso i veicoli elettrici.
Wolfsburg: Cuore del Futuro Elettrico di Volkswagen
L’amministratore delegato Thomas Schäfer ha chiarito che lo stabilimento di Wolfsburg rimarrà centrale per il marchio Volkswagen nell’era elettrica. Ha annunciato che, sebbene la produzione della Golf sarà trasferita in Messico, questa mossa è strategica e crea spazio a Wolfsburg per l’adozione di tecnologie moderne e nuovi processi produttivi nel padiglione 54.
“Lo stabilimento di Wolfsburg ha un futuro chiaro davanti a sé”, ha affermato Schäfer. Il piano è di produrre a Wolfsburg la Golf elettrica di nuova generazione e la T-Roc elettrica ad alto volume, entrambe basate sulla nuova Scalable Systems Platform (SSP). Questa iniziativa farà di Wolfsburg il principale sito produttivo per la nuova classe di veicoli compatti completamente elettrici di Volkswagen.
La piattaforma SSP è un elemento cruciale della strategia elettrica di Volkswagen. Rappresenta la prossima generazione di una piattaforma meccatronica completamente digitalizzata e altamente scalabile progettata per veicoli completamente elettrici, costruita su un’architettura di sistema uniforme. Daniela Cavallo ha sottolineato l’importanza della piattaforma SSP, affermando: “Lo Sviluppo Tecnico svolgerà un lavoro pionieristico per tutti gli altri marchi di autovetture con la piattaforma SSP, che sarà utilizzata in tutto il Gruppo”. Ha paragonato la piattaforma SSP all’attuale strategia di piattaforma per i modelli con motore a combustione interna (ICE) in termini di importanza per il successo futuro.
Cavallo ha inoltre sottolineato il ruolo cruciale di Wolfsburg sia nello sviluppo che nella produzione. Ha evidenziato che le future ammiraglie elettriche, la Golf e la T-Roc prodotte a Wolfsburg, rappresentano attualmente un volume superiore a 500.000 unità all’anno. Questo assicura un segmento di veicoli significativo per lo stabilimento principale e continua l’eredità della Golf da Wolfsburg, una tradizione che dura da oltre cinque decenni. Ha sottolineato la necessità di una preparazione meticolosa e di una collaborazione tra il Consiglio di Fabbrica e il top management per garantire il successo futuro in questa transizione elettrica.
La Strategia “Tripla A” di Volkswagen: Accelerare, Attaccare e Raggiungere
L’impegno di Volkswagen per il suo futuro elettrico è ulteriormente consolidato dall’accordo “Zukunft Volkswagen” (Volkswagen del Futuro) raggiunto alla fine del 2024. Questo accordo delinea una visione che bilancia stabilità economica, occupazione e leadership tecnologica nella mobilità sostenibile. Stabilisce obiettivi vincolanti e misure volte a rendere Volkswagen Passenger Cars il produttore di volumi tecnologicamente avanzato leader a livello globale entro il 2030.
Per raggiungere questo obiettivo ambizioso, Volkswagen ha adottato un piano “tripla A” in tre fasi:
- Recuperare: Concentrarsi sul miglioramento della competitività ottimizzando le strutture dei costi ed espandendo strategicamente il portafoglio modelli esistente.
- Attaccare: Lanciare ben nove nuovi modelli entro il 2027, tra cui la ID.2all e la nuova auto elettrica Volkswagen entry-level al prezzo di circa 20.000 euro.
- Guidare: Affermare Volkswagen come leader tecnologico nel segmento dei volumi, stabilendo nuovi punti di riferimento e guidando la mobilità globale in avanti.
Questa strategia completa, con la nuova auto elettrica Volkswagen entry-level al centro, posiziona Volkswagen come forza dominante nel panorama dei veicoli elettrici in rapida evoluzione. Concentrandosi su convenienza, innovazione e sviluppo strategico degli stabilimenti, Volkswagen si sta dirigendo verso un futuro elettrico accessibile a tutti.
