自動車業界は常に進化しており、イーロン・マスクほどその現在の軌跡に大きな影響を与えた人物はほとんどいません。「イーロン・マスクの車」という言葉を耳にすると、多くの人がすぐにテスラ、つまり輸送の概念を再構築した電気自動車（EV）の巨人、を連想するでしょう。私たち家族にとって、「イーロン・マスクの車」というアイデアは、最近まで抽象的な興味の対象でしたが、具体化し、1999年以来初めての新車、テスラ モデルYの購入に至りました。この決断は、安易なものではありませんでした。それは、現代の消費主義を受け入れ、産業の進歩を認め、環境意識の高い未来へ一歩踏み出すという大きな変化を意味します。また、数ヶ月間私たちを悩ませていた「どの電気自動車が私たちのニーズに最適か？」という疑問への答えでもあります。テスラを所有するまでの私たちの道のりを十分に理解するには、時計の針を約四半世紀巻き戻す必要があります。
給料日暮らしから新車検討へ
1999年。インターネットブームが全盛期を迎えていました。私たちはシアトルに住んでおり、使い古されたフォード トーラスで市内を移動していました。この車は、私たちの家族生活のベテランであり、その役目を十分に果たし、さらにそれ以上の働きをしてくれました。色あせた塗装、擦り切れたシート、そして坂道に駐車したときに漂う独特のメープルシロップの香りは、長年の忠実な勤続年数を物語っていました。それは贅沢品ではなく、必需品としての車でした。
ある日、ダウンタウンで会議のために駐車していたところ、古くなったワイパーの下にカードが挟まっているのを見つけました。それは、人材派遣会社からの広告で、「給料日暮らしにうんざりしていませんか？」という率直な質問が書かれていました。このシンプルなカードは、ある意味、触媒として機能しました。それは、私たちの現状、そしてもしかしたら、信頼できるとはいえ古くなったトーラスから抜け出す可能性について、改めて考えるきっかけを与えてくれました。もしかしたら、そろそろ新車を検討する時期なのかもしれない、と。
この考えに突き動かされ、息子を連れて、私たちはユニバーシティ モーターズに向かいました。私の最初の目的は、シックなデザインの典型である、新発売されたばかりの、洗練されたスタイリッシュなアウディTTロードスターでした。しかし、すぐに実用性が介入しました。信頼できる友人であり、自動車愛好家でもあるミッキー・カウスのアドバイスを受け、私たちはファミリー向けのより実用的なアウディA4セダンに焦点を移しました。
1999年のミッキーのメールは、A4を「時代を超越したクラシック」と表現していましたが、その予測は驚くほど正確であることが証明されました。今日でも、約25年近く経った今でも、私たちのアウディA4は、時代を超越したデザインと品質の証として存在しています。
四半世紀にわたる信頼性の高いサービス：自動車専門家の友人が1999年に「時代を超越したクラシック」と評したアウディA4。耐久性はあるものの、スペアパーツの調達がますます困難になっています。
アウディA4は、単に信頼性が高いだけではありませんでした。そのマニュアルトランスミッションは、意図せずとも盗難防止機能としても役立ちました。過去に車の盗難未遂がありましたが、5速マニュアルシフトのおかげで未遂に終わりました。最近の泥棒はオートマチック車に慣れているため、マニュアル車は盲点だったのです。A4への感謝の気持ちは今も変わりませんが、その古さが問題になりつつあります。スペアパーツを見つけるのがますます難しくなっており、私たちの主力車としての役割を終える日が近づいていることを示唆しています。最近、道端の修理業者にフェンダーを修理してもらったことも、車の老朽化と買い替えの必要性を改めて認識させられる出来事でした。
イーロン・マスクの車、テスラ モデルYを選ぶための6つの重要なステップ
新しい車を探す中で、私たちは自然と急成長している電気自動車市場に目を向けるようになりました。ハイブリッド車の選択肢も検討しましたが、最終的には電気自動車の未来を全面的に受け入れることにしました。私たちの調査は広範囲に及びました。業界ニュースを追い、ヒュンダイ、キア、キャデラック、ポールスターなどのモデルを追跡し、電気自動車の広告やレビューにも注意を払いました。さらに、ウーバーやリフトの運転手に電気自動車やハイブリッド車の経験について尋ね、貴重な実際の情報を得ました。友人のポールスターの試乗は、電気自動車への関心をさらに高めました。
最終的に、私たちはテスラにたどり着きました。この決断は、イーロン・マスクがツイッターを所有していることや、テスラの自動運転技術と企業慣行をめぐる論争に対する懸念を認識しながらも行われました。私たちは批判的な意見も承知していましたが、それでもテスラ モデルYが私たちの選んだ車として浮上してきたのです。
私たちの意思決定プロセスは、主に6つの重要な要素に集約されました。
1. 市場規模とテスラの圧倒的な優位性
電気自動車分野におけるテスラの市場リーダーシップは紛れもないものでした。カリフォルニア州では、主要高速道路を走る車のかなりの部分がテスラ車でした。モデルY自体も、今年の第1四半期にはカリフォルニア州で最も売れた車となり、ガソリン車やトラックを含む他のすべてのモデルを上回りました。歴史的に、私はしばしば主流ではない「負け犬」的な製品、つまり市場リーダーの代替品を選ぶことが多かったのですが、今回は違いました。テスラの事業規模は、具体的な利点、特にその広大なスーパーチャージャーネットワークをもたらしました。このインフラは、現在他のメーカーにも採用されていますが、電気自動車の所有者に比類のない利便性を提供します。
2. テスラ車の即納性
長い納車待ちや不確実な発売日が予想される多くの電気自動車とは異なり、テスラは即納可能でした。私たちは今すぐ車が欲しかったのです。遠い将来ではなく。テスラの生産能力と在庫は、試乗と注文から2週間以内にモデルYを受け取ることができることを意味しました。この迅速な対応は大きなメリットでした。
3. モデルYの驚くほど競争力のある価格設定
価格は重要な検討事項でした。幸運なことに、私たちの車の購入時期は、販売量を増やし、連邦税額控除の対象となるようにすることを目的としたテスラの値下げと重なりました。注文後、価格はわずかに上昇しましたが、最初の値下げにより、特にその機能と性能を考慮すると、モデルYは驚くほど手頃な価格になりました。
4. 税制上の優遇措置と政府の奨励金
テキサス州オースティンで製造されたテスラ モデルYは、国内生産の電気自動車に対する7,500ドルの連邦税額控除の対象となりました。この奨励金は、全体的なコストを大幅に削減し、製造場所が理由で同じ控除の対象とならない可能性のあるヒュンダイ、キア、メルセデス、ポールスターなどの競合他社に対して、テスラを有利な立場に置きました。（チャタヌーガで組み立てられた一部のVWモデルは、特定の控除の対象となることに注意することが重要です）。税額控除後、私たちのモデルYの最終価格は、米国の新車の平均価格よりも安く、インフレ調整後では、1999年のアウディA4よりもさらに安くなりました。
5. モデルYの適切なフィット感と「雰囲気」
モデルYは、特に主な運転手となる妻にとって、私たちのニーズに完璧に合っていました。そのサイズ、レイアウト、そして全体的な広さは、彼女が探していたものとまさに一致していました。重要なことに、彼女は本当にこの車を気に入りました。その美学、運転体験、そして全体的な雰囲気が。私も魅力的だと感じました。「雰囲気」がぴったりだったのです。
6. 「イーロン・ファクター」を乗り越える
最大の懸念事項は、イーロン・マスクその人でした。彼の物議を醸す行動や、特にツイッターに関する世論への影響は、懸念を引き起こしました。理想的には、別の会社から同等の電気自動車を選びたかったでしょう。しかし、現実には、マスクのリーダーシップの下にあるテスラが、電気自動車市場に革命を起こしました。最終的に、私たちは車と人格を切り離して考えるという意識的な決断をしました。私たちは、モデルYを車両としてのメリットで選び、「イーロン・ファクター」を認識しつつも、それを区別して考えました。
20年以上ぶりの新車を家に持ち帰る：電気自動車の未来への一歩を踏み出す、テスラ モデルYと主な運転手。
結論：テスラとともに電気自動車の未来を受け入れる
テスラ モデルYを購入するまでの私たちの道のりは、実用的なニーズ、経済的な考慮事項、そして電気自動車革命を受け入れたいという願望が組み合わさって実現しました。私たちの愛するアウディA4は、可能な限り長く私たちの生活の中で大切な存在であり続けるでしょうが、テスラ モデルYは自動車技術の未来への私たちの歩みを象徴しています。この決断は、単に「イーロン・マスクの車」を買うことではなく、規模、入手可能性、価格、そして全体的な適合性という私たちの基準を満たす、現在入手可能な最良の電気自動車を選ぶことでした。今のところ、私たちはテスラのオーナーであり、自動車業界におけるテスラの変革的な役割を認識し、電気自動車の運転体験を楽しみにしています。
