포르자 모터스포츠 시리즈의 다음 작품에 대한 기대감이 레이싱 애호가들 사이에서 팽배합니다. 차량 공개와 부문 발표가 이어지는 가운데, 눈에 띄는 부재가 궁금증과 우려를 동시에 불러일으켰습니다. 바로 “핫 로드 리바이벌” 또는 “로드 & 커스텀”을 연상시키는 부문이 뚜렷하게 부족하다는 점입니다. 다소 잘못 분류되었던 “핫 로드”라는 명칭에서 벗어난 것은 환영할 만한 변화이지만, 의도치 않게 상징적인 클래식 미국 자동차, 특히 상당한 레이싱 혈통을 지닌 차량들이 초기 라인업에서 제외되는 결과를 낳았습니다.
과거의 “핫 로드 리바이벌”과 같은 분류 방식의 문제는 이러한 차량들을 지나치게 단순화했다는 데 있습니다. ’57 벨 에어, ’52 허드슨 호넷, ’64 임팔라와 같은 차량을 단순히 “핫 로드”로 분류하는 것은 그 정체성의 중요한 측면, 즉 풍부한 레이싱 유산을 간과하는 것입니다. 이 차량들은 단순히 스타일리시한 일반 도로용 자동차가 아니었습니다. 많은 경우에, 미국 스톡카 레이싱의 토대를 마련한 바로 그 차량들이었습니다. 이러한 레이싱 유산을 무시하는 것은 모터스포츠 역사의 중요한 장을 간과하는 것과 같습니다.
역사적 맥락을 고려해 보십시오. 당시의 대형 미국 쿠페는 NASCAR 스톡카 레이싱 초창기에 자주 개조되어 경주에 참여했습니다. 스모키 유닉의 ’57 셰비 또는 전설적인 페뷸러스 허드슨 호넷과 같은 차량의 레이싱 혈통을 무시하는 것은 초기 NASCAR의 핵심 인물과 기계를 간과하는 것입니다. 리처드 페티 이전 NASCAR의 거물이었던 스모키 유닉과 초기 스톡카 경주의 아이콘이었던 허드슨 호넷은 레이싱 게임 내에서 인정받을 자격이 있습니다. 이러한 차량들을 일반적인 “핫 로드” 부문으로 격하시키는 대신, 역사적 중요성을 정확하게 반영하는 “스톡카 레이싱의 탄생” 부문을 만드는 것은 어떨까요? 심지어 존경받는 ’32 포드조차 NASCAR의 “모디파이드” 레이싱 시리즈에서 역할을 했으며, 이는 이러한 클래식 미국 자동차의 레이싱 연결 고리를 더욱 확고히 합니다.
트랙 레이싱에 집중하는 것은 이해할 수 있지만, 모터스포츠 자체의 기원을 기억하는 것이 중요합니다. 클래식 일반 도로용 자동차는 실제로 경주에 참여했으며, 바로 이 관행이 미국에서 가장 큰 레이싱 시리즈가 될 불꽃을 지폈습니다. 포괄적인 자동차 표현을 위해 노력하는 게임에서 이러한 역사적 연결 고리를 간과해서는 안 됩니다.
일부 플레이어들 사이에는 벨 에어, 임팔라, 퓨리와 같은 클래식 일반 도로용 자동차가 현대 레이싱 게임에 어울리지 않는다는 오해가 널리 퍼져 있습니다. 그러나 레이싱 유산을 명시적으로 인정하는 부문을 설정하는 것은 역사적으로 정확할 뿐만 아니라 이러한 오해를 불식시키는 데도 도움이 될 것입니다. 이는 이러한 차량들이 단순한 과거의 유물이 아니라 정당한 레이싱 자격을 갖추고 있으며, 다른 레이싱 머신과 함께 자리할 자격이 있음을 강조할 것입니다. 예를 들어, 허드슨 호넷은 역사적으로 덜 중요한 현대 차량보다 레이싱 게임에 포함될 가치가 더 높다고 할 수 있습니다.
최근 게임 버전에서 누락된 스톡카 목록을 살펴보면 중요한 격차가 드러납니다. 쉐보레 벨 에어 (아마도 전형적인 클래식 미국 자동차), 허드슨 호넷 (논란의 여지가 없는 스톡카 레이싱 아이콘), ’64 임팔라, 플리머스 퓨리, ’40 포드 (스톡카 레이싱의 기초가 된 차량), ’32 포드, ’49 머큐리, ’55 210, 그리고 ’64 플리머스 벨베데레입니다. 이러한 누락은 게임 내에서 미국 자동차 및 레이싱 역사의 표현에 공백을 남깁니다.
C1 콜벳과 썬더버드와 같은 다른 클래식 미국 모델은 클래식 스포츠카 부문에서 적절한 자리를 찾을 수 있고, 심지어 ’59 캐딜락과 ’62 링컨도 크기와 스타일 때문에 스톡카 범주에 포함될 수 있다고 주장할 수 있지만, 핵심적인 누락된 스톡카 그룹은 시급히 표현이 필요합니다. 현재 게임에는 1962년 이전의 미국 자동차가 전혀 없고, 미국 일반 도로용 자동차는 1965년까지 부재하며, 기존 선택 사항은 주로 머슬카로 구성되어 있습니다. 이는 클래식 미국 자동차 디자인과 레이싱 역사의 전체 시대를 효과적으로 간과하는 것입니다. EG 시빅이나 람보르기니 무르시엘라고와 같은 특정 모델의 부재는 해당 범주의 광범위한 모델 라인업을 고려할 때 이해할 수 있지만, 클래식 미국 자동차 애호가들은 사실상 아무런 표현도 얻지 못하고 있습니다. 구식 “핫 로드” 부문을 역사적으로 정확한 “스톡카 레이싱의 탄생” 부문으로 대체하면 이 중요한 격차를 해소하고 미국 레이싱 역사의 풍부한 태피스트리가 현대 레이싱 게임에서 적절하게 표현되도록 할 수 있습니다.
