โลกยานยนต์กำลังเผชิญกับการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ ในขณะที่กระแสความนิยมเช่นการขับขี่อัตโนมัติ การใช้รถร่วมกัน และการเป็นเจ้าของรถผ่านแอปพลิเคชันมอบความสะดวกสบาย แต่ก็มีความเสี่ยงที่จะลดทอนความหลงใหลและวัฒนธรรมที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์ อย่างไรก็ตาม การมองข้ามคนรุ่นใหม่ว่าไม่สนใจรถยนต์คงเป็นความผิดพลาดครั้งใหญ่ เรากำลังอยู่ในยุคที่เทคโนโลยีและประเพณีมาบรรจบกัน เสน่ห์แบบอนาล็อกมาพบกับปัญญาประดิษฐ์ และสิ่งนี้เห็นได้ชัดเจนอย่างน่าทึ่งในบรรดารถยนต์สมรรถนะสูงพิเศษที่วางจำหน่ายในตลาดปัจจุบัน
ด้วยเหตุนี้ เราจึงขอนำเสนอรายชื่อรถซุปเปอร์คาร์ที่ยิ่งใหญ่ที่สุด 25 คันแห่งศตวรรษนี้ นี่เป็นการจัดอันดับตามความคิดเห็นส่วนตัว รถยนต์ทุกคันในรายการนี้อาจไม่ใช่รถที่เร็วที่สุดหรือคล่องตัวที่สุด แต่แต่ละคันได้เข้ามาอยู่ในจินตนาการของเราและผลักดันขีดจำกัดของนวัตกรรมยานยนต์ และพูดตามตรง บางคันก็เป็นเพียงรถยนต์ที่เด็กน้อยในตัวเราอดไม่ได้ที่จะวาดภาพ รถเหล่านี้คือรถคลาสสิกแห่งอนาคต และการมีอยู่ของพวกมันทำให้เรามั่นใจได้ว่าความรักในรถยนต์ยังคงมีชีวิตชีวาและอยู่ในหัวใจของคนรุ่นต่อไป
McLaren F1
แม้ว่าในทางเทคนิคแล้ว McLaren F1 จะเป็นผลผลิตของทศวรรษ 1990 แต่ก็ทำหน้าที่เป็นเกณฑ์มาตรฐานสำคัญสำหรับรถซุปเปอร์คาร์ทุกคันที่ตามมา ความเร็วสูงสุด 231 ไมล์ต่อชั่วโมงในปี 1992 ไม่เคยมีมาก่อนสำหรับรถยนต์ที่ผลิตเพื่อจำหน่ายจริง ถือเป็นความสำเร็จที่น่าทึ่งอย่างแท้จริง F1 ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมโดยมุ่งเน้นไปที่การลดน้ำหนักอย่างไม่เปลี่ยนแปลง โดยมีโครงแชสซีคาร์บอนไฟเบอร์น้ำหนักเบาและเครื่องยนต์ BMW V-12 ขนาด 6 ลิตร 627 แรงม้าที่สั่งทำพิเศษ การผสมผสานนี้ทำให้สามารถเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ในเวลาเพียง 3.2 วินาที
ด้วยราคาเปิดตัวใกล้ 1 ล้านดอลลาร์ จึงปฏิเสธไม่ได้ว่ามีราคาแพง ปัจจุบันมีเพียง 106 คันที่เคยผลิตมา คาดว่าจะต้องจ่ายเงินประมาณ 20 ล้านดอลลาร์หากมีคันใดคันหนึ่งพร้อมจำหน่าย มันคือสุดยอดซุปเปอร์คาร์หรือไม่? สำหรับหลายๆ คน คำตอบคือใช่ อย่างไม่ต้องสงสัย — Howard Walker
Ferrari LaFerrari
ปี 2013 เป็นปีสำคัญสำหรับซุปเปอร์คาร์ โดยได้เห็นการเปิดตัวของสามสุดยอดรถจาก McLaren, Porsche และ Ferrari ซึ่งรู้จักกันในชื่อ “Holy Trinity” รถยนต์แต่ละคันมีความโดดเด่นในแนวทางของตนเอง และยอมรับเทคโนโลยีระบบส่งกำลังแบบไฮบริด
ในบรรดารถยนต์เหล่านี้ Ferrari LaFerrari โดดเด่นด้วยเครื่องยนต์ V-12 ที่หายใจเองตามธรรมชาติ ซึ่งเป็นผลงานชิ้นเอกที่คำรามกระหึ่ม LaFerrari ไม่เพียงแต่ทรงพลังที่สุดในบรรดาสามคัน โดยมีกำลัง 950 แรงม้า แต่ยังอาจกล่าวได้ว่ามีเสน่ห์ที่สุดอีกด้วย ไฮเปอร์คาร์คันนี้ได้รับการตั้งชื่อเพื่อสื่อถึงแก่นแท้ของ Ferrari อย่างแท้จริง และพร้อมที่จะได้รับการจดจำไม่เพียงแต่ในฐานะความสำเร็จสูงสุดแห่งยุคสมัยเท่านั้น แต่ยังรวมถึง Ferrari ที่ยิ่งใหญ่ที่สุดคันหนึ่งที่เคยสร้างมาอีกด้วย — Basem Wasef
McLaren P1
ในบรรดารถไฮเปอร์คาร์ไฮบริดที่โด่งดังทั้งสามคันในปี 2013 Ferrari LaFerrari และ Porsche 918 Spyder มีต้นกำเนิดมาจากยักษ์ใหญ่ในวงการยานยนต์ McLaren P1 อย่างไรก็ตาม เป็นตัวแทนของผู้มาใหม่ในระดับไฮเปอร์คาร์นี้ ในขณะที่มรดกของ McLaren ถูกสร้างขึ้นโดย F1 ในตำนานแห่งทศวรรษ 1990 การหายหน้าไปนานจากจุดสูงสุดของการออกแบบซุปเปอร์คาร์หมายความว่า P1 เป็นจุดเริ่มต้นใหม่ในหลายๆ ด้าน
McLaren ใช้ประโยชน์จากการสร้างคาร์บอนไฟเบอร์ขั้นสูงจากรุ่นที่เข้าถึงได้ง่ายกว่า แต่ P1 ในฐานะเรือธงของพวกเขา ปลดปล่อยกำลัง 903 แรงม้าอันน่าทึ่งและมีโครงแชสซีน้ำหนักเบาเป็นพิเศษ ทำให้เป็นคู่แข่งที่น่าเกรงขามสำหรับลำดับชั้นซุปเปอร์คาร์ที่จัดตั้งขึ้นในยุคนั้น —BW
Porsche 918 Spyder
918 Spyder เป็นการเปลี่ยนแปลงกระบวนทัศน์อย่างแท้จริง แสดงให้เห็นถึงศักยภาพอันมหาศาลของเทคโนโลยีปลั๊กอินไฮบริดในขอบเขตของซุปเปอร์คาร์ เครื่องยนต์ V-8 ขนาด 4.6 ลิตรที่หายใจเองตามธรรมชาติ สร้างกำลัง 599 แรงม้า เสริมด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัว ส่งผลให้มีกำลังรวม 877 แรงม้าและแรงบิด 944 ฟุต-ปอนด์ที่แทบจะทันทีทันใด
918 ซึ่งออกแบบโดย Michael Mauer หัวหน้านักออกแบบของ Porsche ได้รับการนำเสนอครั้งแรกในฐานะรถต้นแบบในงาน Geneva Motor Show ปี 2010 เพื่อวัดความสนใจของตลาด การผลิตเริ่มต้นขึ้นในช่วงปลายปี 2013 โดยมี MSRP พื้นฐานที่ 845,000 ดอลลาร์ หน่วย 918 ทั้งหมดขายหมดอย่างไม่ต้องสงสัยภายในสิ้นปี 2014 ซึ่งสะท้อนให้เห็นถึงความกระตือรือร้นของกลุ่มลูกค้าชั้นนำของ Porsche ที่ต้องการเป็นเจ้าของ Porsche ที่ทรงพลังที่สุดที่ถูกกฎหมายบนท้องถนนเท่าที่เคยผลิตมา การผลิตสิ้นสุดลงในช่วงกลางปี 2015 และ 918 ยังคงเป็นของสะสมที่เป็นที่ต้องการอย่างมากในปัจจุบัน — Robert Ross
Ferrari SF90 Stradale
ในขณะที่ยุคของรุ่น 12 สูบเรือธงของ Ferrari อาจกำลังลดน้อยลงในสภาพภูมิอากาศที่ใส่ใจสิ่งแวดล้อมในปัจจุบัน SF90 Stradale แปดสูบก็ชดเชยได้มากกว่า ด้วยแนวคิดที่เป็นรถยนต์ที่ใช้งานบนท้องถนนเพื่อยกย่องรถแข่ง SF90 Formula 1 ของ Ferrari ทำให้ SF90 Stradale เป็นไฮเปอร์คาร์ที่ไม่ต้องขอโทษใคร โดยมีกำลังรวม 1,000 แรงม้าจากมอเตอร์ไฟฟ้าสามตัวและเครื่องยนต์ V-8 เทอร์โบคู่
การผสมผสานระหว่างประสิทธิภาพระบบส่งกำลังไฮบริดที่ยอดเยี่ยมและความสวยงามที่น่าทึ่งดึงดูดใจ ได้รับแรงบันดาลใจจากรุ่นเครื่องยนต์วางกลางที่ดีที่สุดที่มีอยู่ สังเกตการพยักหน้าอย่างละเอียดอ่อนไปยังช่องรับอากาศด้านข้างของ 488 และการแสดงความเคารพอย่างเปิดเผยต่อมรดกการแข่งรถของแบรนด์ การออกแบบส่วนหน้าชวนให้นึกถึงกีฬามอเตอร์สปอร์ตอย่างชัดเจน ซึ่งเป็นมรดกที่รถคันนี้เฉลิมฉลองอย่างภาคภูมิใจด้วยชื่อ: Scuderia Ferrari, 90 ปี — Marco Della Cava
SSC Tuatara
เป้าหมายที่ทะเยอทะยานสำหรับไฮเปอร์คาร์ SSC Tuatara ซึ่งสร้างโดย SSC North America ในรัฐวอชิงตัน คือการทำความเร็วให้ถึง 300 ไมล์ต่อชั่วโมง เพื่อให้บรรลุความเร็วนี้ Tuatara ที่มีตัวถังคาร์บอนไฟเบอร์ ซึ่งตั้งชื่อตามกิ้งก่ามีหนามพื้นเมืองของนิวซีแลนด์ ติดตั้งเครื่องยนต์ V-8 เทอร์โบคู่ขนาด 5.9 ลิตรที่ผลิตกำลังมหาศาล 1,726 แรงม้า
การผลิตกำลังดำเนินอยู่โดยมีการผลิตจำนวนจำกัด 100 คัน โดยแต่ละคันมีราคา 1.6 ล้านดอลลาร์ SSC ไม่ใช่เรื่องใหม่สำหรับขอบเขตของสถิติความเร็วสูง ในปี 2007 Ultimate Aero 1,287 แรงม้าของพวกเขาทำความเร็วได้ 256.14 ไมล์ต่อชั่วโมง ซึ่งเป็นสถิติที่ยืนหยัดอยู่ได้สามปีก่อนที่ Bugatti Veyron Super Sports จะแซงหน้าไป อย่างไรก็ตาม เมื่อวันที่ 17 มกราคม 2021 SSC Tuatara ทวงคืนสถิติด้วยการวิ่งสองครั้งโดยเฉลี่ย 282.9 ไมล์ต่อชั่วโมง ซึ่งได้รับการยืนยันโดย Racelogic เมื่อเร็วๆ นี้ ทำความเร็วได้อย่างเป็นทางการ 295 ไมล์ต่อชั่วโมง —HW
Aston Martin Valkyrie
ความยิ่งใหญ่ของซุปเปอร์คาร์กลายเป็นความจริงแล้วในรูปแบบของ Aston Martin Valkyrie รุ่นนี้สร้างมาตรฐานใหม่ด้านประสิทธิภาพสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ในขอบเขตของรถยนต์ที่ผลิตเพื่อจำหน่ายจริงที่ถูกกฎหมายบนท้องถนน เป็นผลมาจากการรวมเครื่องยนต์ V-12 ขนาด 6.5 ลิตร 1,000 แรงม้า ควบคู่ไปกับระบบไฮบริด-ไฟฟ้าที่พัฒนาโดย Rimac ขนาด 160 แรงม้า เข้ากับโครงสร้างโมโนค็อกคาร์บอนน้ำหนักเบาและแข็งแกร่งอย่างเหลือเชื่อ
นอกจากนี้ การออกแบบของ Valkyrie ยังเป็นผลงานของ Adrian Newey ผู้มีชื่อเสียงด้านการออกแบบ Formula 1 และปัจจุบันเป็นหัวหน้าเจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคนิคของ Red Bull Racing การผลิตจะถูกจำกัดไว้ที่ 150 คัน โดยแต่ละคันมีราคา 3.2 ล้านดอลลาร์ —HW
Rimac Nevera
รถยนต์สำคัญมักจะเกิดขึ้นจากแหล่งกำเนิดที่ไม่คาดคิด และ Rimac Nevera ได้สร้างความตกตะลึงให้กับโลกซุปเปอร์คาร์ ในฐานะรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ Nevera ทำลายสถิติเครื่องยนต์สันดาปภายในด้วยการส่งกำลัง 1,914 แรงม้าไปยังทุกล้อ ทำลายเวลาเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงของซุปเปอร์คาร์จาก McLaren ไปจนถึง Koenigsegg ที่น่าทึ่งยิ่งกว่านั้น ไฮเปอร์คาร์ EV คันนี้เป็นการสร้างสรรค์ของ Mate Rimac อัจฉริยะชาวโครเอเชียที่ก่อตั้งบริษัทในปี 2011 เมื่ออายุเพียง 33 ปี
ผลกระทบเริ่มต้นของ Rimac Nevera เกิดจากตัวเลขประสิทธิภาพที่น่าทึ่ง แต่legacy ที่ยั่งยืนจะขยายออกไปเกินกว่ารุ่นเดียว ในฤดูร้อนปี 2021 สตาร์ทอัพชาวโครเอเชียรายนี้เข้าซื้อหุ้นส่วนใหญ่ใน Bugatti ซึ่งเป็นครั้งแรก และอาจไม่ใช่ครั้งสุดท้าย ที่แบรนด์ซุปเปอร์คาร์เก่าแก่ถูกครอบครองโดยสตาร์ทอัพ EV —BW
Mercedes-AMG One
รถยนต์ที่เพิ่งเริ่มผลิตจะได้รับการพิจารณาว่าเป็นหนึ่งในซุปเปอร์คาร์ “ที่ยิ่งใหญ่” แห่งศตวรรษที่ 21 ได้อย่างไร? เพราะเรามั่นใจว่ารถแข่ง Formula 1 สำหรับท้องถนน Mercedes-AMG 1,000 แรงม้า ที่คาดว่าจะมาถึงในฤดูร้อนหน้า จะยังคงสร้างความน่าเกรงขามไปอีกหลายปีต่อจากนี้
เปิดตัวครั้งแรกในฐานะรถต้นแบบ Project One ในปี 2017 สัตว์ประหลาดที่ถูกกฎหมายบนท้องถนนคันนี้ต้องเผชิญกับอุปสรรคทางเทคนิค แต่ก็เป็นสิ่งที่คาดหวังได้เมื่อสร้างรถ Formula 1 สำหรับถนนสาธารณะ
ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ V-6 เทอร์โบ 1.6 ลิตรที่เสริมด้วยไฮบริดและมอเตอร์ไฟฟ้าสามตัว คาดว่าจะเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 124 ไมล์ต่อชั่วโมงในเวลาน้อยกว่า 6 วินาที และทำความเร็วสูงสุด 217 ไมล์ต่อชั่วโมง ไม่น่าแปลกใจที่ 275 คันของสิ่งมหัศจรรย์ราคา 2.6 ล้านดอลลาร์เหล่านี้ถูกจับจองหมดแล้ว —HW
Koenigsegg Jesko
ในปี 2017 Christian von Koenigsegg แห่งสวีเดนได้เห็น Agera RS ของเขาอ้างสิทธิ์ตำแหน่งรถยนต์ที่ผลิตเพื่อจำหน่ายจริงที่เร็วที่สุดในโลกด้วยความเร็วสูงสุดเฉลี่ยสองทางที่ 277.9 ไมล์ต่อชั่วโมง ผู้สืบทอดตำแหน่งของ Agera คือ Jesko ที่มีปีกก้าวร้าว 1,660 แรงม้า ซึ่งตั้งชื่อตามพ่อของ Christian อาจมีความสามารถในการแซงหน้าสถิติ 304.7 ไมล์ต่อชั่วโมงของ Bugatti Chiron Super Sport
เทคโนโลยีความเร็วสูงของ Jesko ราคา 3 ล้านดอลลาร์ รวมถึงเครื่องยนต์ V-8 เทอร์โบคู่ขนาด 5.0 ลิตรที่คำรามกระหึ่ม ซึ่งมีเพลาข้อเหวี่ยง V-8 ที่เบาที่สุดในโลก โดยมีน้ำหนักเพียง 28 ปอนด์ ไม่น่าแปลกใจที่ 125 คันที่กำหนดไว้สำหรับการผลิตถูกขายล่วงหน้าหมดแล้ว —HW
Pininfarina Battista
มีชื่อไม่กี่ชื่อในการออกแบบยานยนต์ที่มีเกียรติยศมากกว่า Pininfarina ตัวอย่างเช่น การทำงานร่วมกัน 62 ปีของสตูดิโออิตาลีกับ Ferrari ได้สร้างสรรค์สัญลักษณ์ต่างๆ เช่น 275 GTB, 365 GTB/4 Daytona และ Tom Selleck “Magnum P.I.” classic, 308 GTS Cadillac Allanté? อาจจะน้อยกว่านั้น
ต้องขอบคุณการสนับสนุนจาก Mahindra Group ของอินเดีย ซึ่งกอบกู้ Pininfarina ในช่วงปลายปี 2015 และความเชี่ยวชาญด้านรถยนต์ไฟฟ้าของ Rimac แห่งโครเอเชีย ทำให้เรามีไฮเปอร์คาร์ Pininfarina Battista ที่น่าตื่นเต้น สร้างกำลัง 1,900 แรงม้าและแรงบิด 1,696 ฟุต-ปอนด์จากชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 120 kWh และมอเตอร์สี่ตัว รถคูเป้สองที่นั่งไฟฟ้าที่สวยงามอย่างประณีตคันนี้สามารถพุ่งทะยานจาก 0 ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 1.8 วินาที และทำความเร็ว 186 ไมล์ต่อชั่วโมงในเวลาเพียง 12 วินาที ความเร็วสูงสุดถูกจำกัดทางอิเล็กทรอนิกส์ไว้ที่ 217 ไมล์ต่อชั่วโมง และมีระยะทางขับเคลื่อนมากกว่า 230 ไมล์
รถยนต์คันแรกจาก 150 คันที่ผลิต โดยมีราคาเริ่มต้นที่ 2.2 ล้านดอลลาร์ต่อคัน ได้ถูกส่งมอบไปแล้ว สำหรับผู้ที่แสวงหาความเป็นเอกสิทธิ์ขั้นสูงสุด มีรุ่น Anniversario ที่ตกแต่งอย่างหรูหรา จำกัดเพียงห้าคัน สิ่งเหล่านี้มีราคาสูงถึง 2.9 ล้านดอลลาร์ แต่เป็นที่น่าเสียใจที่ขายหมดแล้ว —HW
Lotus Evija
นี่คือรถยนต์ที่ผลิตเพื่อจำหน่ายจริงที่ทรงพลังที่สุดเท่าที่เคยสร้างมาอย่างไม่ต้องสงสัย Lotus Evija ไฟฟ้าทั้งหมดปลดปล่อยกำลังอันน่าทึ่ง 2,011 แรงม้าและแรงบิด 1,256 ฟุต-ปอนด์ นี่เพียงพอที่จะเหวี่ยงวัตถุที่ต่ำต้อยนี้จาก 0 ถึง 62 ไมล์ต่อชั่วโมงในเวลาน้อยกว่าสามวินาที และขับเคลื่อนจาก 0 ถึง 186 ไมล์ต่อชั่วโมงในเวลาเพียง 9.1 วินาที ความเร็วสูงสุดถูกควบคุมทางอิเล็กทรอนิกส์ที่ 217 ไมล์ต่อชั่วโมง
Evija ใหม่ ซึ่งมีความหมายว่า “ผู้มีชีวิต” มาจากผู้ผลิตรถสปอร์ตในตำนานของอังกฤษที่ก่อตั้งโดย Colin Chapman ในปี 1952 มีโมโนค็อกคาร์บอนไฟเบอร์ แอโรไดนามิกที่ได้รับแรงบันดาลใจจาก Le Mans และระบบส่งกำลังไฟฟ้าล้ำสมัยที่พัฒนาโดยพ่อมดวิศวกรรมที่ Williams Advanced Engineering
ระบบส่งกำลังนี้น่าทึ่งอย่างแท้จริง ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าทรงพลังที่แต่ละล้อและชุดแบตเตอรี่ที่ติดตั้งตรงกลางซึ่งสะท้อนถึงมรดกเครื่องยนต์วางกลางของ Lotus ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าบริสุทธิ์อยู่ที่ประมาณ 250 ไมล์ เมื่อใช้เครื่องชาร์จ 800 กิโลวัตต์ ชุดแบตเตอรี่สามารถเติมพลังได้ในเวลาเพียงเก้านาที
Evija จะถูกผลิตขึ้นเพียง 130 คัน โดยจะเริ่มส่งมอบในต้นปี 2023 ราคา? คาดว่าจะต้องจ่ายเงินประมาณ 2.3 ล้านดอลลาร์ —HW
Ferrari Daytona SP3
Icona series ของ Ferrari รุ่น limited-production พยักหน้าให้ past อย่างละเอียดอ่อน โดยห่อหุ้มเทคโนโลยีที่ทันสมัยในการออกแบบย้อนยุคอนาคต Icona ที่สามจาก Modena คือ Daytona SP3 ซึ่งเป็นรถยนต์ที่ชวนให้นึกถึง Ferrari 330 P4s ที่ทำผลงานได้อันดับ 1-2-3 ในการแข่งขัน 24 Hours of Daytona ในปี 1967
ในขณะที่ช่องรับอากาศและองค์ประกอบแอโรไดนามิกของมันใช้งานได้จริง แก่นแท้ของ SP3 เป็นเพียงความคิดถึง โดยเฉพาะเครื่องยนต์ V-12 ที่หายใจเองตามธรรมชาติ ซึ่งหมุนรอบถึง 9,500 รอบต่อนาทีและให้กำลัง 829 แรงม้า ตั้งแต่บังโคลนที่เด่นชัดไปจนถึงด้านหลังที่มีร่องอย่างน่าทึ่ง Daytona SP3 ราคา 2.2 ล้านดอลลาร์จะทำหน้าที่เป็นงานศิลปะเคลื่อนที่เมื่อเจ้าของ 599 รายครอบครองเครื่องจักรสุดพิเศษของพวกเขา —BW
Hennessey Venom F5 Roadster
เราหลงใหลใน Venom F5 Coupe ที่มีกำลัง 1,817 แรงม้าอันน่าเหลือเชื่อจาก John Hennessey ผู้สร้างซุปเปอร์คาร์นอกกรอบในเท็กซัสและทีมงานของเขาที่ Hennessey Special Vehicles เมื่อเปิดตัวในปี 2021 Venom F5 ได้รับการออกแบบมาเพื่อทำลายกำแพง 300 ไมล์ต่อชั่วโมงที่เข้าใจยาก ในขณะที่ยังไม่ถึงเป้าหมายที่แน่นอนนั้น ความเร็วสูงสุดที่บันทึกไว้ที่ 271.6 ไมล์ต่อชั่วโมงบ่งชี้ถึงศักยภาพอย่างแน่นอน
ตอนนี้ ถึงคราวของ Venom F5 Roadster ใหม่ที่จะไล่ตาม 300 ไมล์ต่อชั่วโมง ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ V-8 เทอร์โบคู่ “Fury” ขนาด 6.6 ลิตร 1,817 แรงม้าเช่นเดียวกับรุ่นคูเป้ และมีน้ำหนักมากกว่าเพียง 45 ปอนด์ ขีปนาวุธเปิดประทุนคันนี้อาจทำความเร็วได้ถึงหลักไมล์นั้น อย่างไรก็ตาม เป็นที่น่าสังเกตว่าแผงหลังคาคาร์บอนไฟเบอร์น้ำหนักเบาแบบถอดได้ ซึ่งมีน้ำหนักเพียง 18 ปอนด์ จะต้องอยู่ในตำแหน่งเพื่อให้ Roadster เข้าใกล้สโมสร 300 ไมล์ต่อชั่วโมง
แต่สำหรับหลายๆ คน เสน่ห์ที่แท้จริงของ Venom F5 Roadster คือการถอดหลังคาออกและสัมผัสกับเสียงคำรามบริสุทธิ์ของแปดสูบในขณะที่มันไต่ขึ้นไปถึงเส้นสีแดง 8,500 รอบต่อนาที Hennessey วางแผนที่จะผลิต Roadster 30 คัน โดยแต่ละคันมีราคา 3 ล้านดอลลาร์ —HW
Lamborghini Sterrato
ในโลกของซุปเปอร์คาร์ ความเกินเลยมักได้รับการเฉลิมฉลอง อย่างไรก็ตาม สำหรับรุ่นสุดท้ายของ Huracán ที่ขับเคลื่อนด้วย V-10 Lamborghini เลือกความฟุ่มเฟือยอีกรูปแบบหนึ่ง: ยางแบบปุ่ม ความสูงของรถที่เพิ่มขึ้น 1.7 นิ้ว และแผ่นปิดที่ครอบคลุมเพื่อป้องกันรถคูเป้ขับเคลื่อนสี่ล้อที่ทนทานจากสิ่งกีดขวางบนออฟโรด ช่องรับอากาศบนหลังคาและไฟเสริมที่ด้านหน้าแสดงความเคารพต่อรถโอเวอร์แลนเดอร์ที่ดัดแปลงและรถแรลลี่ ซึ่งฉีดทัศนคติแบบไปได้ทุกที่ที่ไม่คาดคิดให้กับกลุ่มผลิตภัณฑ์ Lamborghini
ในขณะที่ Sterrato เสียสละ 30 แรงม้าเพื่อเพิ่มความสามารถในการขับขี่บนพื้นผิวที่หลวม (ลดเหลือ 601 แรงม้า) ยาง Bridgestone Dueler All-Terrain มอบความตื่นเต้นที่ไม่เหมือนใคร ทำให้สามารถลื่นไถล เลื่อน และดริฟต์ผ่านโค้งแคบๆ ในขณะที่ Lamborghini เปลี่ยนไปสู่ยุคไฮบริดและไฟฟ้าในอนาคต มันกล่าวคำอำลาแก่ยุคที่ขับเคลื่อนด้วยน้ำมันเบนซินด้วยความเจริญรุ่งเรืองที่เต็มไปด้วยฝุ่นอย่างน่ารื่นรมย์ —BW
Pagani Utopia
Horacio Pagani ก่อตั้ง atelier ซุปเปอร์คาร์ชื่อเดียวกันของเขาอย่างมีชื่อเสียง หลังจากที่นายจ้างคนก่อนของเขาคือ Lamborghini ขัดขวางการสนับสนุนวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์น้ำหนักเบาของเขา ผู้สืบทอดตำแหน่งรุ่น Huayra ของ Pagani คือ Utopia ยอมรับน้ำหนักเบาในระดับต่อไปผ่านสิ่งที่แบรนด์เรียกว่าแชสซี “Carbo-Titanium” ซึ่งผสมผสานโครงสร้างคาร์บอนและไทเทเนียมเข้ากับโครงย่อยโครเมียม ส่งผลให้น้ำหนักแห้งต่ำอย่างน่าทึ่งที่ 2,822 ปอนด์
Utopia ใหม่ ซึ่งชื่ออ้างอิงถึงข้อความปี 1516 ของ Thomas More ยังคงรักษาเครื่องยนต์ AMG V-12 852 แรงม้าของ Huayra ที่ขับเคลื่อนล้อหลัง และมีกระปุกเกียร์ธรรมดาให้เลือก ใช้ปรัชญาน้ำหนักเบา Pagani ตัวเลือกอัตโนมัติใช้หน่วยคลัตช์เดี่ยวอัตโนมัติ ซึ่งในขณะที่กลั่นกรองน้อยกว่าคลัตช์คู่ แต่ก็เบากว่า Pagani ระบุว่า Utopia จะถูกผลิตขึ้นทั้งหมด 99 คันเมื่อเริ่มการผลิต โดยเน้นย้ำว่าการจัดสรรนั้นสงวนไว้สำหรับคนกลุ่มน้อย —BW
Lamborghini Revuelto
เครื่องยนต์ V-12 ขนาด 6.5 ลิตรที่ติดตั้งตรงกลางเป็นลักษณะเด่นของเรือธง Murciélago และ Aventador ของ Lamborghini ในขณะที่แบรนด์อิตาลีเข้าสู่ยุคแห่งไฟฟ้า มันทำเช่นนั้นด้วยเสียงคำราม รักษาเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ไว้เป็นศูนย์กลางของระบบส่งกำลังไฮบริดใหม่ เสริมเครื่องยนต์เบนซิน 814 แรงม้าด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าสามตัว ยกระดับสัตว์ร้ายรูปทรงลิ่มให้มีกำลังรวม 1,001 แรงม้า ซึ่งเป็นกำลังสูงสุดของ Lamborghini ปลั๊กอินไฮบริดใดๆ ที่น่าสังเกตคือ ตัวเลขสี่หลักนี้ทำได้โดยไม่ต้องใช้เทอร์โบชาร์จเจอร์ ซึ่งอาจมีผลเสียในการลดเสียงท่อไอเสีย
ด้วยชุดการปรับปรุงที่ปัดเศษ Revuelto ตั้งแต่ห้องโดยสารที่กว้างขวางยิ่งขึ้นไปจนถึงระบบส่งกำลังคลัตช์คู่ที่เปลี่ยนเกียร์ได้อย่างราบรื่นซึ่งรอคอยมานาน ซุปเปอร์คาร์รุ่นใหม่ล่าสุดของ Lamborghini พร้อมที่จะมอบการแข่งขันที่มีเสน่ห์อย่างดุเดือดให้กับคู่แข่ง —BW
Porsche 911 GT3 RS
นับตั้งแต่เปิดตัวในปี 1999 Porsche 911 GT3 ที่พัฒนาอย่างต่อเนื่อง ได้รับตำแหน่ง “สุดยอดรถสปอร์ต” อย่างถูกต้องแล้ว GT3 ทั้งน่าตื่นเต้นบนท้องถนนและมีความสามารถเป็นพิเศษในสนามแข่ง ซึ่งแสดงให้เห็นถึงแก่นแท้ของรถยนต์สำหรับผู้ขับขี่อย่างแท้จริง
GT3 RS รุ่นล่าสุดเพียงแค่ขยายทุกสิ่งให้ถึงขีดสุด ด้วยปีกหลังสูงตระหง่านที่สร้างแรงกดอันมหาศาลเพื่อการยึดเกาะถนนในโค้งที่ไม่มีใครเทียบได้ เครื่องยนต์ flat-six ขนาด 4.0 ลิตรที่หายใจเองตามธรรมชาติ สร้างกำลัง 518 แรงม้าและหมุนรอบถึง 9,000 รอบต่อนาที และระบบกันสะเทือนที่ปรับได้อย่างเต็มที่และใช้งานง่าย RS คืออาวุธในสนามแข่งที่มีความสามารถพิเศษในการเปลี่ยนผู้ขับขี่ที่ดีให้กลายเป็นผู้ขับขี่ที่ยอดเยี่ยม —HW
Maserati MC20 Cielo
ในขณะที่ Maserati MC12 ที่มีสไตล์ก้าวร้าวจากปี 2005 อาจถูกโต้แย้งว่าเป็นซุปเปอร์คาร์ตัวจริงคันแรกของแบรนด์อิตาลี แต่ก็เป็น Ferrari Enzo ที่ปิดบังไว้อย่างมิดชิด ซึ่งผลิตในจำนวนจำกัดมากเพื่อสร้าง Maserati ในการแข่งรถใหม่เป็นหลัก MC20 เครื่องยนต์วางกลางเป็นซุปเปอร์คาร์ที่น่าเชื่อถือและแท้จริงกว่ามาก โดดเด่นด้วยโครงสร้างคาร์บอนไฟเบอร์ที่เป็นเอกลักษณ์ เครื่องยนต์ V-6 เทอร์โบคู่ 3.0 ลิตร 621 แรงม้า (พัฒนาภายในองค์กร) และไดนามิกและความคล่องตัวของซุปเปอร์คาร์ของแท้
เปิดตัวครั้งแรกในฐานะรถคูเป้ประตูแบบกรรไกรในปี 2020 Cielo แบบเปิดประทุนใหม่นั้นสะดุดตายิ่งกว่า ทั้งสองรุ่นนำเสนอการเร่งความเร็วที่รวดเร็วปานสายฟ้าแลบ การควบคุมแบบรถแข่ง และที่น่าแปลกใจคือความสะดวกในการขับขี่ในชีวิตประจำวัน รุ่นไฟฟ้าทั้งหมดคาดว่าจะมาในเร็วๆ นี้ —HW
Zenvo Aurora
แบรนด์เดนมาร์ก Zenvo ได้ตั้งชื่อสิ่งสร้างสรรค์ใหม่ล่าสุดและทรงพลังที่สุดตามแสงเหนือ ซึ่งเป็นปรากฏการณ์ทางดาราศาสตร์ที่หายาก ทางเลือกที่เหมาะสม เนื่องจาก Aurora มีเป้าหมายที่จะเร่งความเร็วใกล้เคียงกับความเร็วแสง หรืออย่างน้อยก็ให้ความรู้สึกแบบนั้น ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ V-12 ขนาด 6.6 ลิตรเทอร์โบสี่ตัวที่เสริมด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ ให้กำลังสูงสุด 1,850 แรงม้า รถยนต์ทำความเร็วจาก 0 ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ในเวลาประมาณ 2.0 วินาที โดยมีความเร็วสูงสุด 280 ไมล์ต่อชั่วโมง
จะมีสองรุ่นเมื่อเริ่มการผลิตในปี 2025: Agil ที่เน้นสนามแข่ง ขับเคลื่อนล้อหลัง และ Tur grand tourer ขับเคลื่อนทุกล้อ เราคาดการณ์ว่ามันจะเป็นผู้ก่อกวนที่สำคัญในตลาดไฮเปอร์คาร์ —HW
Gordon Murray T.50s Niki Lauda
Gordon Murray เป็นอัจฉริยะเบื้องหลังรถยนต์ McLaren F1 road car รุ่นดั้งเดิม และยังมีบทบาทสำคัญในการครอง Formula One ของ McLaren ในช่วงปลายทศวรรษ 1980 และต้นทศวรรษ 1990 เมื่ออายุ 78 ปี เขายังคงมุ่งมั่นที่จะสร้างเครื่องจักรสมรรถนะที่น่าทึ่ง ตัวอย่างสำคัญคือ GMA T.50S Niki Lauda ซึ่งเป็นซุปเปอร์คาร์สำหรับสนามแข่งเท่านั้นที่เบากว่าและทรงพลังกว่ารุ่น T.50 ที่ใช้งานบนท้องถนน ขีปนาวุธคาร์บอนไฟเบอร์ราคา 3.86 ล้านดอลลาร์คันนี้ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ V-12 3.9 ลิตรที่หายใจเองตามธรรมชาติจาก Cosworth ซึ่งปรับแต่งให้ผลิตกำลัง 772 แรงม้า ด้วยน้ำหนักเพียง 1,924 ปอนด์ GMA ยืนยันว่าอัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนักต่อตันนั้นเหนือกว่ารถยนต์ LMP1 ที่หายใจเองตามธรรมชาติ — Sean Evans
Ferrari 12Cilindri
ในขณะที่โลกซุปเปอร์คาร์ส่วนใหญ่กำลังต่อสู้กับการผสมผสานไฮบริด วิศวกรของ Ferrari ยังคง non impressionato ดังนั้น ผู้สืบทอดตำแหน่ง GT ของ 812 Superfast คือ 12Cilindri ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ V-12 ที่หายใจเองตามธรรมชาติอันงดงาม สำหรับเหล่าฮีโร่ใน Maranello เรากล่าวว่า molto bene เครื่องยนต์ขนาด 6.5 ลิตรนี้จะหมุนรอบถึง 9250 รอบต่อนาที และให้กำลัง 819 แรงม้าและแรงบิด 500 ฟุต-ปอนด์ นักออกแบบภายใน Flavio Manzoni และทีมงานของเขาสมควรได้รับการปรบมือดังก้องกังวานสำหรับรูปทรงและภาพเงาโดยรวมของ 12Cilindri ราคา 417,000 ดอลลาร์บวก ซึ่งอาจกล่าวได้ว่าสวยงามเกินกว่า Daytona coupe ดั้งเดิมที่แสดงความเคารพ —SE
Lamborghini Sián FKP 37
Sián แปลว่า “ฟ้าแลบ” ในภาษา Bolognese ซึ่งเป็นชื่อที่เหมาะสมสำหรับ V-12 ไฮบริดจาก Lamborghini ซึ่งเป็นรถยนต์ไฟฟ้าคันแรกของแบรนด์อิตาลี (การกำหนด FKP 37 เป็นเครื่องบรรณาการแก่ Ferdinand Karl Piëch อดีตประธานกลุ่ม Volkswagen และปีเกิดของเขา) การผสมผสานระหว่าง V-12 ขนาด 6.5 ลิตรและมอเตอร์ไฟฟ้า 25 kW สร้างกำลัง 808 แรงม้า ขับเคลื่อนผู้โดยสารไปถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงในเวลาน้อยกว่า 2.8 วินาที การผลิต Sián ถูกจำกัดไว้ที่ 63 คูเป้และ 19 รุ่น roadster ซึ่งทั้งหมดขายหมดทันที โดยมีราคาเริ่มต้นประมาณ 3.7 ล้านดอลลาร์ อย่างไรก็ตาม บางคันตอนนี้มีรายชื่ออยู่ในตลาดในราคามากกว่า 5 ล้านดอลลาร์ —SE
Bugatti Tourbillon
ผู้สืบทอดตำแหน่งของ Chiron คือ Bugatti Tourbillon มี Bugatti ครั้งแรกหลายรายการ: เครื่องยนต์ V-16 เครื่องแรก Bugatti ไฟฟ้ารุ่นแรก และ Bugatti รุ่นแรกภายใต้การนำของ Mate Rimac CEO คนใหม่ รถคูเป้ราคา 4.6 ล้านดอลลาร์บวกคันนี้มีขนาดเล็กและเบากว่า Chiron อย่างน่าทึ่ง ซึ่งเป็นความสำเร็จที่โดดเด่นในการเปลี่ยนรถยนต์สันดาปเป็นการไฮบริด ซึ่ง Rimac และทีมวิศวกรรมและการออกแบบของ Molsheim ทำได้ผ่านการผสานรวมส่วนประกอบอย่างชาญฉลาดภายในแชสซีโมโนค็อก Tourbillon ให้กำลัง 1,800 แรงม้า ความเร็วสูงสุดตามตัวแทนของ Bugatti และเอกสารสื่อ คือ 276 ไมล์ต่อชั่วโมง อย่างไรก็ตาม โปรดทราบว่ามาตรวัดความเร็วที่ได้รับแรงบันดาลใจจากนาฬิกาสวิสขยายไปถึง 550 KPH หรือ 341 ไมล์ต่อชั่วโมง คาดว่าจะมีการวิ่งด้วยความเร็วสูงถึง 300 ไมล์ต่อชั่วโมง —SE
McLaren Speedtail
Speedtail เป็น McLaren รุ่นที่สองที่นำเสนอการกำหนดค่าสามที่นั่ง รุ่นแรกคือ McLaren F1 ที่ปฏิวัติวงการ ด้วยการผลิตจำนวนจำกัดเพียง 106 คัน โดยแต่ละคันขายในราคาอย่างน้อย 2.6 ล้านดอลลาร์ ไฮบริด 1,035 แรงม้า 250 ไมล์ต่อชั่วโมงคันนี้รับประกันว่าจะดึงดูดสายตา ไม่ว่าจะจัดแสดงบนสนามหญ้า concours หรือเบลอไปตามทางหลวง (และมันจะเป็นภาพเบลอ: Speedtail เร่งความเร็วจากจุดหยุดนิ่งถึง 186 ไมล์ต่อชั่วโมงในเวลาเพียง 13 วินาที) ความมหัศจรรย์แทรกซึมอยู่ใน Speedtail ตั้งแต่ปีกคาร์บอนไฟเบอร์ที่ยืดหยุ่นซึ่งผสานรวมเข้ากับหางแบบ clamshell อย่างลงตัว ไปจนถึงชุดเครื่องมือทองคำ 24K มาตรฐาน อย่างไรก็ตาม ตัวเลือกการปรับแต่งคือสิ่งที่ทำให้ซุปเปอร์คาร์เหล่านี้เปล่งประกายอย่างแท้จริง ตัวอย่างเช่น หากคุณต้องการให้ฝุ่นเพชรบดละเอียดผสมอยู่ในสี McLaren จะรองรับ หรือหากป้ายด้านหน้าแพลตตินัมเป็นสิ่งที่คุณต้องการ ก็มีให้เช่นกัน ในราคาเพียง 56,000 ดอลลาร์ —SE
ผู้เขียน
บทความต้นฉบับให้เครดิตผู้เขียนไว้ที่ส่วนท้ายของคำอธิบายรถยนต์แต่ละคัน สิ่งเหล่านี้ได้รับการเก็บรักษาไว้ในบทความที่เขียนใหม่
