Chào mừng bạn đến với cars.edu.vn, điểm đến lý tưởng để khám phá chuyên sâu về xe hơi trong vũ trụ Gran Turismo. Dành cho cả người hâm mộ lẫn người chơi, trang web này tận tâm khám phá vô vàn mẫu xe góp mặt trong các tựa game Gran Turismo, từ những chiếc xe kinh điển đến những kỳ quan hiện đại.
Hành trình đánh giá xe Gran Turismo của tôi bắt đầu không lâu sau khi tôi đắm mình vào Gran Turismo (GT1) đầu tiên vào tháng 12 năm 2003. Ban đầu, những bài đánh giá này chỉ là ghi chú cá nhân, một cách để ghi nhớ những sắc thái riêng của từng chiếc xe sau những vòng lái ảo kéo dài. Kho lưu trữ cá nhân này đã chứng tỏ giá trị vô giá, cho phép tôi nhớ lại những đặc điểm cụ thể của xe nhiều tháng sau trải nghiệm ban đầu.
Sự chuyển đổi sang Gran Turismo 2 vào tháng 3 năm 2004 đã mở rộng đáng kể garage ảo của tôi và do đó, bộ sưu tập các bài đánh giá viết tay của tôi cũng tăng lên, gần hai mươi bài. Nhìn lại, những bài đánh giá ban đầu này giờ có vẻ khá sơ khai. Sau đó, vào tháng 5 năm 2004, cảm hứng chợt đến. Thay vì viết tay các bài đánh giá rồi chuyển chúng sang định dạng kỹ thuật số bằng Pagemaker, tôi nhận ra mình có thể soạn trực tiếp chúng dưới dạng trang web. Và cars.edu.vn đã ra đời như vậy.
Tại đây, bạn sẽ không tìm thấy một bài đánh giá đầy đủ về mọi chiếc xe trong series Gran Turismo. Thay vào đó, tôi tập trung vào những chiếc xe thực sự truyền cảm hứng cho tôi thông qua quá trình lái và đua xe nhiều. Hãy xem những bài đánh giá này tương tự như những gì bạn có thể bắt gặp trong một tạp chí ô tô, nhưng có một điểm độc đáo riêng: Tôi cố gắng thu hẹp khoảng cách giữa những thể hiện trong game và kiến thức thực tế của tôi về những chiếc xe này. Là một thợ máy ngoài đời thực, tôi có đặc ân được trải nghiệm nhiều chiếc xe có trong Gran Turismo bên ngoài thế giới kỹ thuật số (mặc dù phải thừa nhận là không phải ở tốc độ Gran Turismo!). Do đó, các bài đánh giá của tôi là một sự so sánh chi tiết, có hệ thống, đối chiếu giữa thực tế mô phỏng của game và thực tế hữu hình của những cỗ máy tuyệt vời này.
Trong khi nhiều trang web cung cấp hướng dẫn và FAQ chi tiết về cách nhanh chóng vượt qua các game Gran Turismo và sở hữu những chiếc xe nhanh nhất với thành tích chiến thắng hoàn hảo, thường ủng hộ những chiếc xe “thừa sức mạnh” và bỏ qua các mẫu xe chậm hơn, thì cách tiếp cận của tôi lại khác. Rất ít nguồn cung cấp các phân tích chi tiết về cách những chiếc xe này, cả nhanh và chậm, thực sự vận hành trong game.
Trải nghiệm lái xe Gran Turismo khác nhau đáng kể giữa các phiên bản Gran Turismo khác nhau. Ngay cả cùng một hãng và mẫu xe cũng có thể thể hiện những điểm mạnh và điểm yếu khác nhau tùy thuộc vào môi trường game cụ thể. Hiểu được những sắc thái này giữa các game là rất quan trọng để đánh giá cao chiều sâu của series Gran Turismo.
Gran Turismo 1 thường được nhiều người chơi coi là phiên bản khó nhất và “hardcore” nhất. Tiền game khó kiếm hơn cho đến các giai đoạn sau, đòi hỏi người chơi phải lựa chọn xe chiến lược để có được những chiến thắng ổn định. Các tính năng như vòng loại giành vị trí xuất phát đầu và bài kiểm tra bằng lái thường có đường cong học tập dốc hơn trong GT1.
Gran Turismo 2, tự hào có số lượng xe nhiều hơn hàng trăm chiếc so với phiên bản tiền nhiệm, đôi khi mang lại cảm giác kém tinh tế hơn. Theo tôi, đây là phiên bản Gran Turismo dễ nhất trong series; kiếm tiền cực kỳ đơn giản, ngay cả đối với những người lái có kỹ năng trung bình. Tuy nhiên, GT2 vẫn có những vùng khó khăn. Độ khó của bài kiểm tra bằng lái không nhất quán. Nhìn chung, GT2 mang lại cảm giác hơi “vội vã”, với những sự không nhất quán, sai sót và lỗi game đôi khi có thể làm giảm trải nghiệm.
Mặc dù có những thiếu sót này, GT2 đã giới thiệu các tính năng không có trong các game GT khác, chẳng hạn như Trình tạo sự kiện, các cuộc đua arcade lên đến 99 vòng và chia sẻ kỷ lục thẻ nhớ. Nó cũng có các đường đua độc đáo như Red Rock Speedway, Grindelwald và Rome Nite, độc quyền cho phiên bản này. Và tất nhiên, số lượng xe Gran Turismo độc đáo lớn, lên đến hàng trăm chiếc, không có trong các tựa game GT khác.
Trong Gran Turismo 3, Polyphony Digital đã chuyển trọng tâm sang chất lượng và độ hoàn thiện, tạo ra một game tuyệt đẹp về mặt hình ảnh, mặc dù danh sách xe giảm bớt so với GT2. Các cuộc đua ban đầu trong GT3 có thể cực kỳ dễ, gần như đơn giản hóa quá mức. Tuy nhiên, khi người chơi tiến vào Giải đấu Chuyên nghiệp, độ khó tăng lên đáng kể. GT3 cung cấp nội dung lái xe và đua xe phong phú, nhưng một nhược điểm đáng chú ý là sự đơn điệu của nó. Số lượng xe giảm so với GT2, kết hợp với việc tiếp xúc lặp đi lặp lại với đường đua, đã dẫn đến cảm giác lặp lại đối với nhiều người chơi.
Gran Turismo 4 đã giải quyết sự đơn điệu này bằng cách mở rộng lớn các mẫu xe (hàng trăm chiếc), nhiều trong số đó hoàn toàn mới đối với series. Nhiều đường đua mới, cả có thật ngoài đời và hư cấu, cũng đã được giới thiệu. Cảm giác lái cũng được nâng cao, mang lại cảm giác chân thực hơn so với các game trước đó. Nhiều người chỉ trích GT3 vì cảm giác “chậm”, điều này thường được cho là do góc nhìn camera trong xe hơn là tốc độ thực tế. GT4 cũng đã khắc phục điều này. Mặc dù GT4 vẫn giữ lại một số khía cạnh dễ hơn và việc không có hư hỏng cơ học do va chạm, nhưng khái niệm “bảo dưỡng” được giới thiệu trong GT3 (thay dầu) đã được phát triển thêm. Khả năng điều khiển xe có thể giảm theo thời gian và quãng đường đã đi, phản ánh sự hao mòn. GT4 bao gồm rất nhiều tính năng mới đến mức một danh sách đầy đủ sẽ rất dài.
Gran Turismo 5 là tựa game mà nhiều người hâm mộ mong chờ háo hức, lấp đầy khoảng trống sáu năm kể từ GT4. Được phát hành vào tháng 11 năm 2010, GT5 đã mở ra một kỷ nguyên mới cho series. Đây là phiên bản năng động nhất vào thời điểm đó, giới thiệu đua xe trực tuyến bên cạnh các chế độ chơi truyền thống. Cấu trúc game được chia thành A-spec (các cuộc đua do người chơi điều khiển) và B-spec (các cuộc đua do máy tính quản lý), đánh dấu một sự đột phá và đổi mới đáng kể, bên cạnh thành phần nhiều người chơi trực tuyến.
Gran Turismo 6 tiếp nối, nhưng các bài đánh giá về xe trong GT6 và các phiên bản tiếp theo không có trên trang web này. GT6 là game đầu tiên mà Polyphony Digital loại bỏ khu vực thử nghiệm, một tính năng thiết yếu cho các đánh giá chi tiết hiệu suất xe của tôi, đặc biệt là khả năng tăng tốc, phanh và tốc độ tối đa. Mặc dù GT6 tự hào có vật lý và đồ họa được cải thiện, nhưng hành vi AI trong GT6, cũng như trong GT Sport và GT7, đã trở nên phụ thuộc nhiều vào rubber-banding.
Trang web này cung cấp một đánh giá chi tiết về giá trị thực tế của từng chiếc xe Gran Turismo, đặc biệt có lợi cho những người mới chơi series. Người mới bắt đầu có thể sử dụng thông tin này để chọn xe dựa trên khả năng lái, tiềm năng độ xe và hiệu quả điểm tín dụng trên mỗi dặm. Thông thường, những chiếc xe có vẻ ngoài hấp dẫn có thể gây choáng ngợp cho người chơi mới hoặc cuối cùng không thực tế. Những người đua xe có kinh nghiệm hơn cũng có thể tìm thấy những thông tin chi tiết giá trị ở đây.
Hơn nữa, cars.edu.vn lưu trữ các trang dành riêng cho hướng dẫn “đua xe công bằng”, được thiết kế để nâng cao thử thách và tính cạnh tranh của GT2, 3, 4, 5 và 6. Khám phá các liên kết Hướng dẫn Đua xe trên khắp trang web để biết thêm thông tin.
Trang web này tận tâm cung cấp thông tin giá trị cho những người đam mê Gran Turismo. Hãy khám phá các bài đánh giá xe và hướng dẫn đua xe để nâng cao trải nghiệm Gran Turismo của bạn.
Nhấn vào đây để xem Đánh giá Xe GT
Hướng dẫn Đua xe GT2 của Parnelli
