购买二手车可能是一个明智的财务决定，相比购买全新车型，它提供了一种更经济实惠的拥有车辆的途径。然而，在购车的兴奋之余，也可能伴随着对潜在机械问题的担忧。消费者必须了解自己的权利和保障，尤其是在二手车保修方面。幸运的是，法律为保护买家而设，例如“二手车柠檬法”，旨在确保您不会因车辆问题缠身而陷入困境。
柠檬法中“二手车”的具体定义是什么？
在这些消费者保护法律中，“二手车”的定义是具体的。它不仅仅是指任何被驾驶过的汽车。从法律上讲，二手车，就保修和消费者权利而言，通常被定义为在首次交付之日起已行驶超过 18,000 英里或车龄超过两年的车辆，以先到者为准。这不包括房车和越野车，而是侧重于标准乘用车。
理解法律中“经销商”的定义也很重要。“经销商”不仅仅是指任何销售二手车的人。它指的是在十二个月内销售、租赁或提供销售或租赁三辆或更多二手车的个人或企业。此定义通常不包括个人之间的私人销售，而是侧重于以销售汽车为业务的人。某些实体，如银行（租赁除外）、向员工销售的企业、拍卖中的公用事业单位（带有“按现状”披露）、承租人或家属的租赁买断以及政府实体，通常也不在这些法律中“经销商”的定义范围内。
二手车保修：您应该从经销商处获得什么
当您从经销商处购买二手车时，您不仅仅是购买了一辆车；您还有权获得书面保修。此保修不是可选的额外服务，而是经销商必须免费向您提供的强制性保护。此保修的期限取决于购买时二手车的里程：
- 里程数为 36,000 英里或更少的车辆： 必须提供至少 90 天或 4,000 英里的保修，以先到者为准。这为较新的二手车提供了充分的保障。
- 里程数超过 36,000 英里但少于 80,000 英里的车辆： 最低保修期为 60 天或 3,000 英里，以先到者为准。这仍然为中等里程的二手车提供了合理的保护期。
- 里程数在 80,000 英里到 100,000 英里之间的车辆： 保修期至少为 30 天或 1,000 英里，以先到者为准。即使对于更高里程的二手车，也有短期保修来涵盖即时问题。
此书面保修在法律上要求经销商（或其代理人）修理或自行决定报销您修理任何“承保部件”故障的合理费用。“承保部件”被明确定义为包括二手车最关键的部件：
- 发动机： 这包括所有润滑部件、水泵、燃油泵、歧管、发动机缸体、气缸盖、转子发动机外壳和飞轮——基本上是使您的二手车运转的核心部件。
- 变速箱： 变速箱壳体、内部零件和变矩器均在保修范围内，确保换档系统受到保护。
- 驱动桥： 前后驱动桥壳体和内部零件、驱动轴、传动轴和万向节均包含在内，涵盖了将动力传递到车轮的部件。
- 制动器： 对于安全至关重要的制动部件包括主缸、真空助力器、轮缸、液压管路和接头以及盘式制动卡钳。
- 散热器： 对发动机冷却至关重要的散热器也在保修范围内。
- 转向系统： 转向齿轮箱和所有内部零件、动力转向泵、阀体、活塞和齿条均在保修范围内，确保您保持对二手车的控制。
- 交流发电机、发电机、起动机、点火系统： 除蓄电池外，这些对于启动和运行二手车至关重要的电气部件也受到保护。
重要的是要注意，如果在保修期内承保部件发生故障，经销商有义务进行维修或提供报销，即使保修期在您通知他们问题之后到期，只要您在指定的保修期限内报告了问题。
二手车保修可能不适用的情况
虽然二手车保修提供了重要的保护，但消费者应注意某些特定的例外情况。法律允许经销商在保修条款中加入在某些情况下排除承保范围的措辞。这些通常包括：
- 缺乏维护： 由于缺乏常规维护，如更换机油或检查液体，导致承保部件发生故障，通常不在保修范围内。重要的是对您的二手车进行定期维护。
- 外部损坏： 由碰撞、滥用、疏忽、盗窃、故意破坏、火灾或自然灾害（风暴、闪电、道路危险等）造成的损坏通常被排除在外。这些通常是汽车保险承保的事件，而不是二手车保修。
- 里程表篡改或改装部件： 如果里程表被篡改，导致无法确定车辆的实际里程，或者如果承保部件被改装并导致故障，则保修可能会失效。
- 日常维护： 保修不涵盖维护服务和用于此类服务的零件，如密封件、垫圈、机油或润滑脂，除非这些是维修承保部件所必需的。这区分了磨损维护和意外维修。
- 发动机调整： 标准的发动机调整不在保修范围内。
- 赛车或比赛： 因赛车或其他形式的比赛导致的故障被排除在外，因为这些活动会对车辆造成过度压力。
- 拖车： 拖曳拖车或其他车辆造成的损坏不在保修范围内，除非二手车专门配备了制造商建议的拖曳装置。
- 商业用途： 如果二手车用于雇用乘客（如出租车或网约车）或出租给消费者以外的人，则保修可能不适用。
- 气门和活塞环的正常磨损： 用于纠正被认为是正常磨损的低压缩或机油消耗的气门和/或活塞环维修通常不在保修范围内。
- 财产损失和间接损失： 在法律允许的范围内，保修可能不涵盖因承保部件故障引起的财产损失，以及车辆使用损失、时间、不便、商业损失或间接损害等损失。
了解这些排除条款对于对二手车保修的承保范围和不承保范围抱有实际期望至关重要。
如果经销商不履行保修义务，您有什么追索权？
如果您的二手车在保修期内遇到承保部件的故障或缺陷，并且经销商在合理期限后未能充分解决，法律会为您提供重要的追索权。如果问题“严重损害”二手车对您（消费者）的价值，经销商在法律上有义务收回车辆。
在这种情况下，经销商必须退还您二手车的全额购买价格，或者在租赁情况下，退还您根据租赁合同支付的所有款项。此退款还必须包括销售税和任何补偿性使用税。经销商可以扣除“合理津贴”，用于赔偿车辆的任何非正常磨损造成的损坏，并且可以根据增加或减少车辆市场价值的任何改装进行调整。对于租赁，您根据租赁合同欠付的所有后续款项必须取消。
为了确定退款金额，原始购买价格（或已支付的总租赁款项）被视为您支付的实际现金差额，加上您以旧换新的任何车辆的批发价值（如果经销商选择不退还您的以旧换新车辆）。此以旧换新价值通常使用《国家汽车经销商协会二手车指南》等指南确定。
重要的是要注意，如果出现以下任何一种情况，则认为经销商有“合理机会”修理故障：
- 同一问题在保修期内已由经销商或其代理人进行了三次或更多次的维修尝试，但问题仍然存在。
- 您的二手车因故障或缺陷而停运维修累计总计 15 天或更长时间（在保修期内）。此期限不包括因零件不可用而造成的延误，前提是经销商正在努力获取必要的零件。但是，如果车辆因故障停运累计总计 45 天，即使零件延误是原因之一，您仍然有权获得退款或更换。
作为退款的替代方案，经销商可以提供用价格相当的车辆更换您的二手车，并根据协议调整价格。您没有义务接受更换，可以选择退款选项。
如果出现以下情况，经销商可以提出肯定性抗辩以对抗索赔：
- 故障或缺陷并未“严重损害”二手车的价值。
- 问题是由于您对车辆的滥用、疏忽或不合理的改装造成的。
您的二手车柠檬法权利法案
为了确保消费者充分了解在购买二手车时的保护措施，法律规定经销商必须提供“二手车柠檬法权利法案”通知。此通知以清晰易懂的语言总结了您的主要权利。以下是该法案中概述的一些关键权利：
- 保修要求： 如果您从每年销售三辆或更多二手车的经销商处购买价格超过 1,500 美元的二手车，您在法律上有权获得书面保修。
- 新车柠檬法潜力： 如果您的二手车里程数为 18,000 英里或更少，您甚至可能受到更全面的“新车柠檬法”的保护。
- 保修期限： 根据购买时的里程数，适用特定的最低保修期（90 天/4,000 英里、60 天/3,000 英里、30 天/1,000 英里，具体取决于里程范围）。里程数超过 100,000 英里的汽车通常不在强制性保修范围内。
- 承保部件： 发动机、变速箱、驱动桥、制动器、散热器、转向系统、交流发电机、发电机、起动机和点火系统（不包括蓄电池）等关键部件均在保修范围内。
- 退款或更换权： 如果同一问题在三次或更多次维修尝试后仍然存在，或者如果您的二手车因维修而停运 15 天或更长时间，您有权退回汽车并获得退款或更换车辆。
- 不得放弃权利： 经销商不得在法律上让您放弃在二手车柠檬法下的任何权利。
- 有限的拒绝退款： 经销商只有在问题较小且未严重损害汽车价值，或者问题是由于您的滥用、疏忽或改装造成的，才能拒绝退款。
- 仲裁选项： 如果经销商有仲裁程序，他们可能会要求您在使用其他法律补救措施之前使用该程序。但是，您也可以选择寻求独立仲裁。
- 法律追索权： 如果经销商未能履行您的权利，您可以寻求法律补救措施，如果您胜诉，您可能有权获得律师费。
- 诉讼时效： 您通常有四年的时间（从二手车首次交付给第一位消费者之日起算）根据本法提起诉讼。
此“权利法案”是消费者的强大工具，可确保透明度并概述二手车买家的保护措施。
二手车买家的重要要点
当您在市场上购买二手车时，请记住以下关键点以保护自己：
- 要求您的保修： 如果您从经销商处购买车辆且车辆符合条件，请确保您收到书面保修。这是您的合法权利。
- 了解承保范围： 熟悉保修的承保部件和排除条款。
- 保留记录： 保留所有维护和维修尝试的详细记录。如果您需要根据柠檬法提出索赔，此文档至关重要。
- 了解您的权利： 了解您的“二手车柠檬法权利法案”。如果您遇到保修范围内的任何问题，请毫不犹豫地主张您的权利。
- 立即行动： 如果您遇到问题，请在保修期内通知经销商。时间至关重要。
结论：成为一位知情的二手车买家
购买二手车不必是一项冒险的尝试。通过了解您在二手车柠檬法下的权利，并成为积极主动和知情的消费者，您可以自信地驾驭二手车市场。了解您的保修保护措施以及在出现问题时该怎么做，是您避免最终购买到柠檬车的最佳防御。花时间了解这些法律，您将有充分的准备进行明智而安全的二手车购买。
