A Volkswagen está pronta para eletrificar as massas com o anúncio de seu novo veículo elétrico (VE) de entrada, com estreia prevista em forma de carro conceito no início de março. O tão aguardado modelo de produção deve chegar ao mercado em 2027, ostentando um preço base atraente de cerca de 20.000€. Este movimento estratégico sublinha o compromisso da Volkswagen em tornar a mobilidade elétrica acessível a um público mais amplo.
Thomas Schäfer, CEO da Marca Volkswagen, enfatizou a importância deste projeto, afirmando: “Um Volkswagen elétrico acessível, de alta qualidade e lucrativo, da Europa para a Europa – essa é a Liga dos Campeões da engenharia automotiva!” Sua declaração destaca a ambição e a proeza de engenharia por trás deste novo carro elétrico vw.
Daniela Cavallo, Presidente do Conselho de Trabalhadores Geral e do Grupo Volkswagen AG, reforçou ainda mais a importância deste novo modelo para a identidade da marca. “O novo modelo de entrada totalmente elétrico será um Volkswagen no verdadeiro sentido do termo. É, portanto, apropriado que os nossos funcionários na fábrica de Wolfsburg sejam os primeiros a ter uma pré-visualização do design – antes do público em geral”, observou ela, destacando a profunda ligação entre o novo carro elétrico vw e a herança da Volkswagen.
Esta entrada de baixo custo na era elétrica é uma pedra angular da estratégia futura da Volkswagen. Juntamente com a versão de produção do carro conceito ID. 2all, este novo modelo elétrico faz parte de uma nova família de veículos compactos totalmente elétricos. Estes modelos estão a ser desenvolvidos sob o Grupo de Marcas Core dentro do Grupo Volkswagen e são construídos sobre a plataforma modular elétrica evoluída (MEB). O ID. 2all, o primeiro carro pequeno totalmente elétrico da Volkswagen, deverá chegar às concessionárias em 2026 com um preço inicial inferior a 25.000€, abrindo caminho para este carro elétrico vw ainda mais acessível.
A forte posição da Volkswagen no mercado de veículos elétricos a bateria (VEB) já é evidente. Desde o lançamento da família ID. em 2019, a marca vendeu mais de 1,35 milhões de veículos ID. globalmente, incluindo aproximadamente 500.000 unidades do popular ID.3. Apenas no ano passado, a Volkswagen entregou 383.100 veículos totalmente elétricos, demonstrando a crescente procura por modelos de carros elétricos vw.
Fábrica de Wolfsburg: O Coração Elétrico da Volkswagen
Durante uma reunião de trabalho, o CEO Thomas Schäfer garantiu aos funcionários que a fábrica de Wolfsburg continuará a ser central para a marca Volkswagen à medida que esta transita para a mobilidade elétrica. “A fábrica de Wolfsburg tem um futuro claro pela frente”, afirmou Schäfer. “Ao realocar a produção do Golf para o México, estamos a criar espaço para tecnologias modernas. Novos processos de produção serão introduzidos no Pavilhão 54. O nosso objetivo é construir o Golf elétrico de próxima geração na nova plataforma SSP lá, juntamente com o T-Roc elétrico de grande volume. Isto estabelecerá Wolfsburg como a capital da nossa nova classe compacta totalmente elétrica.” Esta mudança estratégica garante o papel de Wolfsburg na produção de futuros modelos de carros elétricos vw.
A Plataforma de Sistemas Escaláveis (SSP) é crucial para o futuro elétrico da Volkswagen. Esta plataforma de próxima geração será totalmente elétrica, totalmente digitalizada e altamente escalável, construída sobre uma arquitetura de sistema uniforme. Representa um avanço significativo na tecnologia que sustenta o desenvolvimento de carros elétricos vw.
Daniela Cavallo enfatizou o papel crítico de Wolfsburg neste avanço tecnológico. “Wolfsburg, o coração do mundo do Grupo, enfrentará tarefas cruciais que precisaremos de enfrentar com determinação. O Desenvolvimento Técnico estará a realizar um trabalho pioneiro para todas as outras marcas de automóveis de passageiros com a plataforma SSP, que será utilizada em todo o Grupo. Esta alavanca será tão importante para o nosso sucesso futuro como a nossa estratégia de plataforma para os nossos modelos ICE atuais”, afirmou. Cavallo destacou ainda o volume de produção planeado para Wolfsburg, observando: “Os futuros carros-chefe elétricos – o Golf e o T-Roc produzidos em Wolfsburg – representam atualmente um volume superior a 500.000 unidades por ano. A fábrica principal garantiu, portanto, um segmento de veículos altamente atraente e continuará a tradição do Golf de Wolfsburg, que tem uma história de mais de 50 anos.”
Estratégia “Triple A” da Volkswagen: Acelerar, Atacar, Alcançar
O roteiro estratégico da Volkswagen, “Zukunft Volkswagen” (Futuro Volkswagen), acordado com os representantes dos funcionários em dezembro de 2024, delineia uma visão que equilibra a estabilidade económica, o emprego e a liderança tecnológica na mobilidade sustentável. Este acordo estabelece metas e medidas vinculativas para alcançar os objetivos ambiciosos da Volkswagen. O objetivo geral é que a marca Volkswagen Passenger Cars se torne o principal fabricante de volume global em tecnologia até 2030. Esta visão depende fortemente do sucesso das suas iniciativas de carros elétricos vw.
Para concretizar esta ambição, a Volkswagen está a implementar um plano de três etapas:
- Recuperar o atraso: Aumentar a competitividade, otimizando as estruturas de custos e expandindo estrategicamente a gama de modelos existente.
- Atacar: Lançar nove novos modelos até 2027, incluindo a versão de produção do ID.2all (abaixo de 25.000€) e o novo carro elétrico vw de entrada (cerca de 20.000€).
- Liderar: Estabelecer a Volkswagen como líder tecnológica no segmento de volume, definindo novos marcos de referência e impulsionando a mobilidade global.
Esta estratégia “triple A” demonstra a abordagem abrangente da Volkswagen para dominar o mercado de carros elétricos vw e solidificar a sua posição como líder na transformação elétrica da indústria automóvel. O novo modelo de entrada é uma peça crucial deste plano ambicioso, prometendo levar a mobilidade elétrica a uma gama mais vasta de consumidores.
